어릴적만해도 자원에 대해서 다시 재활용을 한다는 개념은 그리 크지 않았던듯하다.
가축의 배설물같은 경우도 그저 기피하고 멀리 치워버려야하는 것으로 생각을 했지
이렇게 연료로 재활용이 될수 있으리라고는 생각하지 못했었으니 말이다.
석탄 보일러등이 다시 각광을 받고 있는 가운데 더블유알이의 이런 배설물 처리 설비의 개발은 아주 좋은 기재가 될것이라 본다.
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어릴적만해도 자원에 대해서 다시 재활용을 한다는 개념은 그리 크지 않았던듯하다.
가축의 배설물같은 경우도 그저 기피하고 멀리 치워버려야하는 것으로 생각을 했지
이렇게 연료로 재활용이 될수 있으리라고는 생각하지 못했었으니 말이다.
석탄 보일러등이 다시 각광을 받고 있는 가운데 더블유알이의 이런 배설물 처리 설비의 개발은 아주 좋은 기재가 될것이라 본다.
자전거 산업에 대한 이명박 대통령의 정책방향이 옳고 그르다는 이야기를 떠나서 현실적으로 이미 충분히 가시권에 들어오고 대중의 관심도 어느정도는 이끌어낸 것이 아닌가 싶다.
이전에 자전거를 타고 서울에서 대천을 다녀온 기억이 있다.
당시에 삼천리 자전거에서 나온 소비자가 20만원 후반의 제품을 아르바이트 비용으로 구입하여 타고 다녀왔는데 다른 파트너들이 타고 있던 외제자전거에 비해서 크게 떨어질 것이 없었던 기억이 있다. 실제로 자전거 자체의 품질차이가 많이 지는가를 생각해본다면... 맥켄리 자전거와 삼천리 자전거 두가지를 놓고 본다면 커다란 차이보다는 디테일에서의 미미한 차이이었던거 같다.
오히려 잠시 딴생각을 해본다면 단순히 자전거만 생산할 것이 아니라 악세사리를 포함한 자전거 전문업체오 방향을 잡아보는 것은 어떨까?
물론 자체에서 생산을 해야 할것은 아니다. 당연히 아웃소싱 혹은 협업을 해야 할것이다.
자전거용 무전기를 생각해본다. 자전거를 운행하면서 동행자들과 통신을 한다는 것은 정말 쉽지 않은 일이다.
때로는 그저 잘 따라오려니 하고 달리는 수밖에 없기도 하다.
현재도 무전기는 얼마든지 있고 심지어 핸드폰을 활용할수도 있지만 무전기의 프레스톡과 핸드폰의 요금을 생각하면 그리 쉬운 선택도 아니다.
핸들에 거치형 프레스톡을 제작하는 것... 해볼까?
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신재생에너지를 위한 대기업들의 대응이 매우 발빠르게 움직이고있다.
삼성의 경우 그들의 매우 폭넓은 사업영역에 힘입어 대부분의 사업들이
서로간의 시너지를 낼수 있는 매우 충분한 상황에 이르렀고 이것을 십분활용하고 있다는 느낌이다.
삼성SDI의 에너지 기업으로의 변신과 삼성코닝의 대형 LCD패널을 제작하며 누적된 글라스 제조기술이라던 다양한 시너지를 충분히 올리고 있다.
태양전지를 창호와 건물 외벽등의 형태로 제작하여 공간 효율을 꽤한다는 것 자체가 상당히 인상적이다. 추적식 태양광 장치를 이용하는 것에 비하여 월등히 나은 효과를 가져오지 않을까 한다.
다만 미관상의 문제가 얼마나 개선이 가능할지에 대해서는 미지수이다.
갈수록 발전하는 에너지 기술들... 어쩌면 점점 고갈되어가는 지구의 에너지난을 우회적으로 반영하는 것이 아닐까?
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